5 روش برای آزمایش خازن

فهرست مطالب:

5 روش برای آزمایش خازن
5 روش برای آزمایش خازن
Anonim

خازنها دستگاههای ذخیره ولتاژ هستند که در مدارهای الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرند ، مانند دستگاههایی که در موتورهای فن و کمپرسورهای گرمایش و تهویه مطبوع یافت می شوند. خازن ها در 2 نوع اصلی وجود دارند: الکترولیتیک ، که با منبع تغذیه لوله خلاء و ترانزیستور استفاده می شود و غیر الکترولیتی ، که برای تنظیم ولتاژ جریان مستقیم استفاده می شود. خازن های الکترولیتی می توانند با تخلیه بیش از حد جریان یا با اتمام الکترولیت و عدم توانایی در شارژ شدن خراب شوند. خازن های غیر الکترولیتی اغلب با نشت شارژ ذخیره شده خود خراب می شوند. روش های مختلفی برای آزمایش خازن وجود دارد تا ببینید آیا هنوز هم آنطور که باید کار می کند یا خیر.

مراحل

روش 1 از 5: استفاده از مولتی متر دیجیتال با تنظیم ظرفیت

آزمایش خازن مرحله 1
آزمایش خازن مرحله 1

مرحله 1. خازن را از مداری که بخشی از آن است جدا کنید

مرحله 2 خازن را آزمایش کنید
مرحله 2 خازن را آزمایش کنید

مرحله 2. مقدار خازن در خارج از خازن را بخوانید

واحد خازن ، فاراد است که به اختصار "F" نامیده می شود. همچنین ممکن است حرف یونانی mu (µ) را مشاهده کنید که شبیه حروف کوچک "u" است و دم در جلوی آن قرار دارد. (از آنجا که فاراد یک واحد بزرگ است ، اکثر خازن ها ظرفیت را در میکرو فاراد اندازه گیری می کنند ؛ میکرو فاراد یک میلیونیم فاراد است.)

مرحله 3 خازن را آزمایش کنید
مرحله 3 خازن را آزمایش کنید

مرحله 3. مولتی متر خود را روی حالت خازنی تنظیم کنید

نماد خازنی اغلب یک نقطه روی صفحه شماره گیری را با عملکرد دیگری به اشتراک می گذارد

مرحله 4 خازن را آزمایش کنید
مرحله 4 خازن را آزمایش کنید

مرحله 4. سیم های مولتی متر را به پایانه های خازن وصل کنید

سیم مولتی متر مثبت (قرمز) را به سرب آند خازن و سرب منفی (سیاه) را به سیم کاتد خازن وصل کنید. (در بیشتر خازن ها ، به ویژه خازن های الکترولیتی ، سرب آند بلندتر از سرب کاتد است.)

برای فعال کردن اندازه گیری ، ممکن است لازم باشد یک دکمه عملکرد را فشار دهید

مرحله 5 خازن را آزمایش کنید
مرحله 5 خازن را آزمایش کنید

مرحله 5. خواندن مولتی متر را بررسی کنید

اگر میزان خازن بر روی مولتی متر نزدیک به مقدار چاپ شده روی خود خازن باشد ، خازن خوب است. اگر مقدار آن به طور قابل توجهی کمتر از مقدار چاپ شده روی خازن یا صفر باشد ، خازن مرده است.

روش 2 از 5: استفاده از مولتی متر دیجیتال بدون تنظیم ظرفیت

مرحله 6 خازن را آزمایش کنید
مرحله 6 خازن را آزمایش کنید

مرحله 1. خازن را از مدار خود جدا کنید

مرحله 7 خازن را آزمایش کنید
مرحله 7 خازن را آزمایش کنید

مرحله 2. مولتی متر خود را روی تنظیم مقاومت خود قرار دهید

این تنظیم ممکن است با کلمه "OHM" (واحد مقاومت) یا حرف یونانی امگا (Ω) ، مخفف اهم مشخص شود.

اگر واحد شما دارای محدوده مقاومت قابل تنظیم است ، محدوده را روی 1000 اهم = 1K یا بالاتر تنظیم کنید

مرحله 8 خازن را آزمایش کنید
مرحله 8 خازن را آزمایش کنید

مرحله 3. سیم های مولتی متر را به پایانه های خازن وصل کنید

دوباره ، سرب قرمز را به ترمینال مثبت (بلندتر) و سیم سیاه را به پایانه منفی (کوتاه تر) وصل کنید.

مرحله 9 خازن را آزمایش کنید
مرحله 9 خازن را آزمایش کنید

مرحله 4. قرائت مولتی متر را رعایت کنید

در صورت تمایل مقدار مقاومت اولیه را بنویسید. مقدار باید به زودی به آنچه قبل از اتصال سرنخ ها بود برگردد.

مرحله 10 خازن را آزمایش کنید
مرحله 10 خازن را آزمایش کنید

مرحله 5. خازن را چندین بار قطع و وصل کنید

شما باید همان نتایج را در اولین آزمایش مشاهده کنید. اگر این کار را انجام دهید ، خازن خوب است.

اما اگر مقدار مقاومت در هیچ یک از آزمایشها تغییر نکند ، خازن مرده است

روش 3 از 5: استفاده از مولتی متر آنالوگ

مرحله 11 خازن را آزمایش کنید
مرحله 11 خازن را آزمایش کنید

مرحله 1. خازن را از مدار خود جدا کنید

مرحله 12 خازن را آزمایش کنید
مرحله 12 خازن را آزمایش کنید

مرحله 2. مولتی متر خود را روی حالت مقاومتی تنظیم کنید

همانند مولتی متر دیجیتال ، ممکن است "OHM" یا با امگا (Ω) علامت گذاری شود.

مرحله 13 خازن را آزمایش کنید
مرحله 13 خازن را آزمایش کنید

مرحله 3. سیم های مولتی متر را به پایانه های خازن وصل کنید

قرمز منجر به ترمینال مثبت (بلندتر) ، سیاه منجر به پایانه منفی (کوتاهتر) می شود.

مرحله 14 خازن را آزمایش کنید
مرحله 14 خازن را آزمایش کنید

مرحله 4. نتایج را مشاهده کنید

مولتی مترهای آنالوگ از سوزن برای نمایش نتایج استفاده می کنند. نحوه رفتار سوزن تعیین می کند که خازن خوب است یا خیر.

  • اگر سوزن در ابتدا مقدار مقاومت کمی نشان دهد و سپس به تدریج به سمت بی نهایت حرکت کند ، خازن خوب است.
  • اگر سوزن مقدار مقاومت کمی نشان دهد و حرکت نکند ، خازن کوتاه شده است. شما باید آن را جایگزین کنید
  • اگر سوزن هیچ مقدار مقاومتی نشان ندهد و حرکت نکند یا مقدار بالایی داشته باشد و حرکت نکند ، خازن یک خازن باز است (مرده).

روش 4 از 5: آزمایش خازن با ولت متر

مرحله 15 خازن را آزمایش کنید
مرحله 15 خازن را آزمایش کنید

مرحله 1. خازن را از مدار خود جدا کنید

در صورت تمایل ، فقط 1 مورد از 2 سیم را از مدار جدا کنید.

آزمایش خازن مرحله 16
آزمایش خازن مرحله 16

مرحله 2. درجه ولتاژ خازن را بررسی کنید

این اطلاعات باید در قسمت بیرونی خازن نیز چاپ شود. به دنبال عددی باشید که بعد از آن حرف بزرگ "V" ، نماد "ولت" باشد.

مرحله 17 خازن را آزمایش کنید
مرحله 17 خازن را آزمایش کنید

مرحله 3. خازن را با ولتاژ شناخته شده کمتر از ولتاژ نامی آن شارژ کنید

برای خازن 25 ولت ، می توانید از ولتاژ 9 ولت استفاده کنید ، در حالی که برای خازن 600 ولت ، باید از ولتاژ حداقل 400 ولت استفاده کنید. اجازه دهید خازن برای چند ثانیه شارژ شود. مطمئن شوید که سربی مثبت (قرمز) را از منبع ولتاژ به پایانه خازن مثبت (بلندتر) و سرب منفی (سیاه) را به پایانه منفی (کوتاهتر) وصل کنید.

هرچه اختلاف بین درجه ولتاژ خازن و ولتاژی که با آن شارژ می کنید بیشتر باشد ، مدت زمان بیشتری طول می کشد تا شارژ شود. به طور کلی ، هرچه ولتاژ منبع تغذیه بیشتری به شما دسترسی داشته باشد ، می توانید ولتاژ خازن های بالاتر را به راحتی آزمایش کنید

مرحله 18 خازن را آزمایش کنید
مرحله 18 خازن را آزمایش کنید

مرحله 4. ولت متر خود را برای خواندن ولتاژ DC تنظیم کنید (اگر قادر به خواندن AC و DC است)

مرحله 19 خازن را آزمایش کنید
مرحله 19 خازن را آزمایش کنید

مرحله 5. سیم های ولت متر را به خازن وصل کنید

سرنخ مثبت (قرمز) را به پایانه مثبت (بلندتر) و منفی (سیاه) را به پایانه منفی (کوتاهتر) وصل کنید.

مرحله 20 خازن را آزمایش کنید
مرحله 20 خازن را آزمایش کنید

مرحله 6. به قرائت ولتاژ اولیه توجه کنید

این باید نزدیک به ولتاژی باشد که خازن را با آن تغذیه کرده اید. اگر اینطور نیست ، خازن خوب نیست.

خازن ولتاژ خود را به ولت متر تخلیه می کند و باعث می شود که هرچه بیشتر سیم ها را وصل کنید ، خوانش آن به صفر برسد. این طبیعی است. تنها در صورتی که قرائت اولیه بسیار کمتر از ولتاژ مورد انتظار باشد ، باید نگران باشید

روش 5 از 5: کوتاه کردن ترمینال خازن

مرحله 21 خازن را آزمایش کنید
مرحله 21 خازن را آزمایش کنید

مرحله 1. خازن را از مدار خود جدا کنید

مرحله 22 خازن را آزمایش کنید
مرحله 22 خازن را آزمایش کنید

مرحله 2. خطوط را به خازن وصل کنید

مجدداً ، سرنخ مثبت (قرمز) را به پایانه مثبت (بلندتر) و منفی (سیاه) را به پایانه منفی وصل کنید.

مرحله 23 خازن را آزمایش کنید
مرحله 23 خازن را آزمایش کنید

مرحله 3. سیم ها را برای مدت کوتاهی به منبع تغذیه وصل کنید

شما باید این موارد را بیش از 1 تا 4 ثانیه متصل نکنید.

مرحله 24 خازن را آزمایش کنید
مرحله 24 خازن را آزمایش کنید

مرحله 4. سیم ها را از منبع تغذیه جدا کنید

این کار به منظور جلوگیری از آسیب رساندن به خازن هنگام انجام کار و کاهش احتمال برق گرفتگی است.

مرحله 25 خازن را آزمایش کنید
مرحله 25 خازن را آزمایش کنید

مرحله 5. پایانه های خازن را کوتاه کنید

هنگام انجام این کار ، حتماً دستکش عایق بپوشید و به هیچ چیز فلزی دست نزنید.

مرحله 26 خازن را آزمایش کنید
مرحله 26 خازن را آزمایش کنید

مرحله 6. به جرقه ای که هنگام کوتاه کردن ترمینال ایجاد شده است نگاه کنید

جرقه احتمالی به شما نشان می دهد که ظرفیت خازن چقدر است.

  • این روش فقط با خازن هایی کار می کند که می توانند انرژی کافی برای تولید جرقه را در صورت کوتاه شدن داشته باشند.
  • این روش توصیه نمی شود زیرا تنها می توان از آن برای تعیین اینکه آیا خازن می تواند شارژ را نگه دارد ، قادر به جرقه زدن در هنگام کوتاه شدن است یا خیر ، استفاده کرد. نمی توان از آن برای بررسی اینکه آیا ظرفیت خازن در محدوده مشخصات است استفاده کرد.
  • استفاده از این روش برای خازن های بزرگتر می تواند منجر به آسیب جدی یا حتی مرگ شود!

نکات

  • خازنهای غیر الکترولیتی به طور کلی قطبی نیستند. هنگام آزمایش این خازن ها ، می توانید سیم های ولت متر ، مولتی متر یا منبع تغذیه را به هر دو پایانه خازن متصل کنید.
  • خازن های غیر الکترولیتی به انواع موادی که از آنها ساخته شده است-سرامیک ، میکا ، کاغذ یا پلاستیک-تقسیم می شوند و خازن های پلاستیکی نیز بر اساس نوع پلاستیک تقسیم بندی می شوند.
  • خازن های مورد استفاده در سیستم های گرمایش و تهویه مطبوع بر اساس هدف به 2 نوع تقسیم می شوند. خازن های اجرا شده ولتاژ ثابت موتورها و کمپرسورهای فن را در کوره ها ، کولرها و پمپ های حرارتی حفظ می کنند. خازن های استارت در واحدهای دارای موتور با گشتاور بیشتر در برخی از پمپ های حرارتی و کولرها مورد استفاده قرار می گیرند تا انرژی اضافی مورد نیاز در هنگام راه اندازی را تأمین کنند.
  • خازن های الکترولیتی معمولاً 20 درصد تحمل دارند. این بدان معناست که یک خازن کاملاً خوب ممکن است 20 درصد بیشتر یا 20 درصد کمتر از ظرفیت اسمی آن متفاوت باشد.
  • اطمینان حاصل کنید که هنگام خازن به خازن دست نزنید ، می تواند شما را شوکه کند.

توصیه شده: