بلبرینگ در چرخ های غلتکی ، اسکیت برد و دوچرخه یافت می شود. آنها باید به طور دوره ای تمیز و روغن کاری شوند تا سواری شما نرم و هموار شود. برای یاتاقان های اسکیت ، آنها را در یک کیت تمیز کننده مخصوص طراحی کنید. برای تمیز کردن یاتاقان های کارتریج دوچرخه ، چرخ ها را بردارید و کارتریج ها را در مرکز هاب ها چرب کنید. برای تمیز کردن بلبرینگ های شل در دوچرخه ، ابتدا باید کمی جدا کردن اضافی را انجام دهید تا به آنها برسید.
مراحل
روش 1 از 4: حذف بلبرینگ های اسکیت
مرحله 1. چرخ ها را از روی اسکیت یا اسکیت برد خود بردارید
برای برداشتن چرخ ها از روی اسکیت ، مهره را با استفاده از آچار سوکت یا ابزار اسکیت شل کنید. با استفاده از آچار آلن ، چرخ ها را از محفظه غلتکی جدا کنید.
اطمینان حاصل کنید که همه مهره ها و واشرها را در یک مکان امن مانند کیسه پلاستیکی یا ظرف کوچک نگهداری کنید
مرحله 2. یاطاقان of های چرخ خود را بردارید
علاوه بر یک سوکت که مهره ها را سفت و شل می کند ، اکثر ابزارهای اسکیت دارای یک پیوست هستند که بلبرینگ را از مرکز چرخ بیرون می زند. در حالی که استفاده از ابزار اسکیت روش ترجیحی است ، می توانید از پیچ گوشتی نیز برای بیرون آوردن محفظه یاتاقان استفاده کنید.
اگر اسکیت بورد دارید ، می توانید از محور برای بیرون آوردن محفظه یاتاقان استفاده کنید. چرخ را در راستای محور نگه دارید تا طرفی که معمولاً رو به بیرون است و محور را لمس کند. فشار ملایمی وارد کنید تا بدنه بیرینگ بیرون بیاید
مرحله 3. مهر و موم لاستیکی یا فلزی را بردارید
هنگامی که بدنه یاتاقان را از مرکز چرخ ها بیرون کشیدید ، باید مهر و موم را بردارید تا بلبرینگ ها نمایان شوند. اگر یاتاقان های شما دارای مهر و موم لاستیکی هستند ، با استفاده از گیره کاغذ مهر را با دقت جدا کنید.
- روش دیگر ، ممکن است مهر و موم فلزی را با گیره C محکم کنید. از یک چاقوی کاربردی برای جدا کردن گیره C استفاده کنید ، سپس مهر و موم فلزی را بیرون بیاورید.
- اگر مهر و موم فلزی شما قابل جدا شدن باشد ، می توانید طرح کلی گیره C را مشاهده کنید. اگر مهر و موم بدون درز یا طرح کلی قابل فشار باشد ، مهر و موم قابل جابجایی نیست و نمی توانید به بلبرینگ دسترسی داشته باشید.
روش 2 از 4: تمیز کردن بلبرینگ های اسکیت
مرحله 1. از کیت تمیز کردن بلبرینگ اسکیت استفاده کنید
ساده ترین راه برای تمیز کردن بلبرینگ های اسکیت استفاده از کیت مخصوص ساخته شده است ، اما همچنین می توانید کیت خود را در خانه تهیه کنید. یک بطری نوشیدنی ورزشی بردارید و درپوش را به اندازه ای بزرگ کنید که یک پیچ به عرض یک ربع (0.6 سانتی متر) و طول 15 اینچ (6 اینچ) داشته باشد. یک واشر را از طول پیچ بکشید تا با سر یکدست شود ، پیچ را از طریق درپوش وارد کنید ، سپس آن را با استفاده از واشر و مهره به درپوش محکم کنید.
- شما می توانید یک قلم توپ را به استوانه های یک چهارم اینچی (0.6 سانتی متر) برش دهید تا فاصله بین یاتاقان ها ایجاد شود.
- اگر می خواهید کیت تمیز کننده بلبرینگ اسکیت خریداری کنید ، می توانید آن را به صورت آنلاین یا در فروشگاه اسکیت پیدا کنید.
مرحله 2. یاطاقان onto ها را روی کیت تمیز کننده خود قرار دهید
اگر از کیت خریداری شده از فروشگاه استفاده می کنید ، یک یاطاقان یاتاقان را روی پایه قرار دهید ، فاصله ای را روی آن بچسبانید ، و سپس دنباله را تکرار کنید تا تمام بدنه ها را روی هم قرار دهید. اگر از کیت تمیز کننده خانگی استفاده می کنید ، بدنه بلبرینگ را از طول پیچ به پایین بکشید و یک فاصله بین قلم توپ بین هر محفظه قرار دهید.
انباشته شدن روکش های بلبرینگ به جای شستشوی رایگان آنها در یک ظرف ، از خراشیدن روکش ها بر روی یکدیگر جلوگیری می کند. همچنین به جلوگیری از افتادن توپ ها از بدنه کمک می کند
مرحله 3. ظرف پاک کننده را با پاک کننده مرکبات ، الکل یا پاک کننده حلال پر کنید
پس از روی هم قرار دادن بدنه ، ظرف یا بطری کیت خود را با یک پاک کننده پر کنید. می توانید از پاک کننده های حاوی مرکبات ، 90٪ الکل ایزوپروپیل خالص یا پاک کننده حلال مانند استون استفاده کنید.
- هر پاک کننده مزایا و معایبی دارد. پاک کننده مرکبات ایمن ترین انتخاب است ، اما ممکن است بقایایی روی بدنه باقی بماند. ایزوپروپیل الکل و استون قوی تر هستند و اثری از خود باقی نمی گذارند ، اما تحریک کننده پوست بوده و گازهای خطرناکی از خود منتشر می کنند.
- در صورت انتخاب 90٪ الکل ایزوپروپیل خالص یا پاک کننده حلال ، حتماً دستکش بپوشید.
- از WD-40 یا روغن برای تمیز کردن بلبرینگ یا روکش بیرینگ استفاده نکنید. اینها فقط باعث ایجاد تجمع می شوند بدون اینکه هیچگونه آوار را از بین ببرید.
مرحله 4. بلبرینگ ها را تکان دهید و خیس کنید
یاتاقان های روی هم را در ظرف پر از تمیز کننده وارد کرده و درب آن را محکم کنید. ظرف را برای چند ثانیه تکان دهید ، سپس بگذارید پنج تا ده دقیقه بماند تا تجمع را قطع کند. بعد از اینکه اجازه دادید بماند ، یک تکان دیگر به ظرف بدهید.
مرحله 5. یاتاقان های خود را خشک و روغن کاری کنید
بدنه ها را از ظرف خارج کرده و از روی هم جدا کنید. برای خشک کردن کامل آنها از هوای فشرده استفاده کنید. پس از خشک شدن ، چند قطره روان کننده را با استفاده از سوزن یا سنجاق زیر پوست بمالید.
از یک روان کننده ساخته شده برای بلبرینگ اسکیت ، روان کننده چرخ خیاطی یا روان کننده مخصوص دستگاه های الکترونیکی استفاده کنید. این محصولات به طور معمول دارای یک سوزن اپلیکاتور هستند
مرحله 6. بلبرینگ ها و چرخ های خود را دوباره نصب کنید
هنگامی که بلبرینگ های خود را چرب کرده اید ، می توانید یاتاقان ها و چرخ های خود را مجدداً مونتاژ کنید. مهر و موم های لاستیکی یا فلزی را دوباره روی بدنه های بلبرینگ بچسبانید. از یک ابزار اسکیت برای قرار دادن مجدد بدنه های بلبرینگ در مرکز چرخ ها استفاده کنید ، سپس چرخ ها را روی اسکیت یا اسکیت بورد خود محکم کنید.
می توانید از محور اسکیت بورد برای بازگرداندن محفظه بلبرینگ به محل خود استفاده کنید ، اما ممکن است خطر آسیب رساندن به محفظه را داشته باشید. استفاده از ابزار اسکیت روش ترجیحی است
روش 3 از 4: تمیز کردن یاتاقان های کارتریج چرخ دوچرخه
مرحله 1. چرخ های دوچرخه را بردارید
بسیاری از دوچرخه ها دارای اهرم رهاسازی سریع هستند که به سادگی آنها را می کشید و خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخانید. علاوه بر اهرم رهاسازی سریع ، اکثر دوچرخه های کوهستانی دارای یک محور هستند که پس از بازکردن قفل سریع ، از آن خارج می شوید. برخی از دوچرخه ها دارای مهره های سنگین هستند که چرخ ها را در جای خود محکم می کنند ، که می توانید با استفاده از آچار آنها را بردارید.
مرحله 2. سرپوش های اصلی محور و بدنه آزاد پشتی را بردارید
هنگامی که چرخ ها را از قاب دوچرخه برداشته اید ، باید کارتریجی که بلبرینگ ها را نگه می دارد را در معرض دید قرار دهید. برای چرخ جلو ، کافی است روکش های انتهایی محور را در مرکز یا مرکز چرخ بچرخانید یا بیرون بیاورید.
برای چرخ عقب نیز باید بدنه آزاد هاب را بیرون بکشید. به سادگی آن را از مرکز چرخ بیرون بکشید
مرحله 3. مهر و موم روی یاتاقان کارتریج را خاموش کنید
با استفاده از یک چاقو ، مهر و موم کارتریج را با دقت جدا کنید. مراقب باشید که مهر و موم یا مسابقه های کارتریج را که بلبرینگ ها را در جای خود نگه می دارد ، تاب ندهید و آسیب نبینید.
اطمینان حاصل کنید که مهر و موم ها و سایر قسمت هایی که برداشته اید را در مکانی امن نگهداری کنید تا از دست نروید
مرحله 4. یاتاقان کارتریج را چرب کرده و پاک کنید
از پارچه ای برای پاک کردن هرچه بیشتر زباله از کارتریج استفاده کنید. یک چربی گیر آئروسل را با یک نی کوچک بگیرید ، داخل کارتریج اسپری کنید ، سپس چربی گیر را پاک کنید. با WD-40 به کارتریج اسپری کنید تا باقی مانده آب از بین برود ، زیرا چربی گیر حاوی مقداری آب است ، سپس WD-40 اضافی را پاک کنید.
مرحله 5. با استفاده از گریس تفنگ کارتریج را با گریس مجدداً بسته بندی کنید
آزادانه یاتاقان کارتریج را با گریس دوچرخه مجدداً بسته بندی کنید. اسلحه گریس ، که می توانید آن را به صورت آنلاین یا در فروشگاه دوچرخه پیدا کنید ، بهترین راه برای دسترسی به فضاهای تنگ کارتریج است. اگر در منطقه ای مرطوب زندگی می کنید ، برای محافظت از بلبرینگ ها چربی بیشتری داخل کارتریج قرار دهید.
هنگامی که یک چرخ را تمیز کردید و مجدداً بسته بندی کردید ، این عمل را روی چرخ دیگر نیز تکرار کنید
مرحله 6. مهر و موم کارتریج را تعویض کرده و چرخ ها را دوباره نصب کنید
مهر و موم ها را روی بلبرینگ کارتریج بچسبانید. بدنه هاب آزاد عقب را مجدداً قرار داده و سرپوش های انتهایی را روی توپی چرخ ها بکشید. چرخ ها را با قاب دوچرخه دوباره تنظیم کرده و با سفت کردن رها یا مهره های سریع آنها را محکم کنید.
روش 4 از 4: تمیز کردن یاتاقان های شل چرخ دوچرخه
مرحله 1. با استفاده از آچارهای مخروطی مخروط هاب و محور را جدا کنید
برای جدا کردن یک توپی جام و مخروطی به یک جفت آچار پیچ مخروطی نیاز دارید. یک آچار مخروطی را در اطراف خود مخروط و آچار دیگر را در اطراف مهره لنگ قرار دهید. پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا برداشته شود.
- برای چرخ عقب ، باید کاست را بردارید تا به کاپ و مخروط دسترسی پیدا کنید. شما به یک ابزار حذف کاست نیاز دارید ، که می توانید آن را به صورت آنلاین یا در دوچرخه فروشی بیابید تا در کاست قرار گیرد و مهره قفل شل شود.
- مهره ها و هرگونه واشر یا جدا کننده را به ترتیب مناسب کنار بگذارید تا دوباره جمع آوری آسان تر شود.
مرحله 2. بلبرینگ ها را از هر طرف هاب بیرون بیاورید
پس از برداشتن مخروط ، می توانید به بلبرینگ هایی که در هر طرف هاب قرار دارند دسترسی پیدا کنید. با استفاده از تیغه چاقو یا چاقوی باریک ، توپها را از صندلی در هر طرف با دقت بیرون بکشید. همچنین ابزارهای آهن ربا وجود دارد که شبیه چوب های مغناطیسی هستند و بیرون کشیدن بلبرینگ ها را بسیار ساده تر می کند.
- اگر از تیغه استفاده می کنید ، کمی چربی روی آن اسپری کنید تا توپ ها به آن بچسبند. این باعث می شود که آنها را راحت تر از صندلی خود بیرون بیاورید.
- بلبرینگ ها را جدا نگه دارید تا بدانید کدام طرف کدام است.
مرحله 3. توپ ها و صندلی یاتاقان را چرب کنید و پاک کنید
بلبرینگ ها را با یک چربی گیر آئروسل اسپری کرده و آنها را با یک پارچه پاک کنید. یک نی کوچک در نازل چربی گیر آئروسل قرار دهید و داخل صندلی یاتاقان اسپری کنید. داخل صندلی را با پیچاندن انگشت خود در پارچه ای پاک کنید.
هنگام استفاده از چربی گیر دستکش بپوشید
مرحله 4. قبل از مونتاژ مجدد هاب ، چربی را در صندلی یاتاقان قرار دهید
با استفاده از گریس تفنگ ، لایه ای ضخیم از گریس را در قسمت یاتاقان قرار دهید. هرگونه اضافی به سادگی راه حل آن را حل می کند ، بنابراین بسته بندی را به صورت آزاد انجام دهید و نگران اضافه کردن زیاد آن نباشید.
در صورت لزوم ، از انگشت خود برای چرب كردن دور تا دور صندلی یاتاقان استفاده كنید
مرحله 5. یاطاقان ball های توپ را دوباره در هر صندلی قرار داده و گریس بیشتری اضافه کنید
هنگام تعویض یاطاقان ball ها ، ممکن است صندلی را از دست داده و باعث شود که توپ ها از توپی خارج شده و از طرف دیگر خارج شوند. برای جلوگیری از این امر ، می توانید محور را از طریق هاب قرار دهید ، اما بر خلاف حالت عادی. به این ترتیب ، نوک محور از افتادن بلبرینگ ها جلوگیری می کند و کشیدن آنها را به صندلی راحت تر می کند.
- بعد از این که بلبرینگ ها را سر جایش قرار دادید ، چربی بیشتری روی صندلی یاتاقان بگذارید.
- هنگامی که یاتاقان ها را در یک طرف هاب وارد کردید ، روند را در طرف دیگر تکرار کنید.
مرحله 6. مخروط ، فاصله دهنده و مهره لبه را جایگزین کنید
محور را از طریق هاب بکشید و مخروط را روی آن قرار دهید. واشرها یا فاصله گیرهایی را که برداشته اید جایگزین کنید. پیچ را با دست روی محور پیچ خورده بچرخانید ، سپس آن را محکم کنید تا با استفاده از آچارهای مخروطی با فاصله دهنده های مخروطی محکم شود.
