باتری های سرب سرشار از مایع که در خودروها و طیف وسیعی از محصولات دیگر استفاده می شود دارای ویژگی های بسیار خوبی هستند ، اما با هشدار کمی نیز "بد" می شوند. خوشبختانه ، شما می توانید به راحتی هر نوع باتری اسید سربی را با اتصال به ولت متر دیجیتال ساده و ساده ، چک کنید. اگر یک باتری سلول باز دارید که به شما امکان می دهد به مایع داخل آن دسترسی پیدا کنید ، می توانید با یک آب سنج باتری چکاپ دقیق تری انجام دهید.
مراحل
روش 1 از 2: آزمایش باتری با ولت متر
مرحله 1. باتری را به طور کامل شارژ کنید ، سپس بگذارید 4 ساعت استراحت کند
اگر در حال آزمایش باتری خودرو هستید ، خودرو را برای 20+ دقیقه رانندگی ، سپس موتور را به مدت 4 ساعت خاموش کنید. برای انواع دیگر باتری های سرب اسید ، آنها را تا انتها قبل از 4 ساعت استراحت ، شارژ کنید.
در حالی که کمی زمان می برد ، این فرایند شارژ و سپس استراحت باتری دقیق ترین اندازه گیری را با ولت متر به شما می دهد
مرحله 2. تجهیزات ایمنی را بپوشید و ولت متر دیجیتال خود را روشن کنید
در حالی که شما برای انجام این آزمایش سلول های باتری را باز نمی کنید ، بهتر است آن را ایمن بازی کنید و دستکش های ضخیم ، آستین بلند و عینک محافظ بپوشید. جواهرات آویزان را نیز بردارید. ولت متر دیجیتال را با فشردن دکمه پاور آن و مشاهده صفحه نمایش "0.0" روشن کنید.
یک ولت متر دیجیتال در هر قطعه خودرو یا فروشگاه لوازم خانگی یا به صورت آنلاین خریداری کنید
مرحله 3. پروب مثبت ولت متر را به ترمینال مثبت باتری لمس کنید
ولت متر دیجیتال دارای 2 پروب ، یکی قرمز و دیگری مشکی ، متصل به دستگاه ولت متر است. نوک فلزی پروب قرمز ، مثبت (+) را در ترمینال مثبت و قرمز باتری سرب اسید قرار دهید.
اگر در حال بررسی باتری خودرو هستید ، لازم نیست کابل های متصل به پایانه ها را جدا کنید. فقط مطمئن شوید که شما پایانه واقعی باتری را لمس می کنید ، نه قسمتی از کابل متصل به آن. در برخی از وسایل نقلیه ، ممکن است مجبور شوید برای دسترسی به ترمینال مثبت ، یک کلاه پلاستیکی قرمز رنگ را بردارید
مرحله 4. پروب منفی ولت متر را به ترمینال منفی باتری لمس کنید
همان روال قبلی را دنبال کنید ، اما این بار با استفاده از پروب سیاه (منفی) به پایانه سیاه و منفی باتری ضربه بزنید. این کار را در حالی انجام دهید که پروب مثبت را به پایانه مثبت نگه دارید.
همیشه پروب مثبت را ابتدا به پایانه مثبت لمس کنید ، سپس پروب منفی را به پایانه منفی لمس کنید. اگر ابتدا کاوشگر منفی را وصل کنید و کاوشگر مثبت به هر ماده رسانایی برخورد کند ، ممکن است باتری را خراب کنید-که ممکن است به آن آسیب برساند یا در موارد نادر باعث انفجار خطرناک شود
مرحله 5. صفحه نمایش خوانده شده را در ولت متر دیجیتال بررسی کنید
در شرایط عادی ، باتری 12 ولت خودروی اسید سربی باید بین 12.4 تا 12.7 ولت قرائت کند. انواع دیگر باتری های سربی اسید دارای خواندن ولتاژ ایده آل متفاوتی هستند ، بنابراین دفترچه راهنمای محصول باتری خود را بررسی کنید یا به وب سایت سازنده مراجعه کنید.
- اگر باتری خودروی شما دارای ولتاژ زیر 12.4 باشد ، شارژ را به درستی نگه نمی دارد. در این حالت ، یا باتری خود را خراب می کند یا توسط یک "انگل قدرت" در وسیله نقلیه شما تخلیه می شود-برای مثال ، چراغ نقشه ای که روشن گذاشته اید یا رایانه لوحی که به شارژر خودرو متصل کرده اید.
- پس از اتمام آزمایش ، پروبهای منفی و سپس مثبت را از پایانه های باتری دور کنید. این امر احتمال ایجاد تصادفی اتصال کوتاه را تا حد زیادی کاهش می دهد.
روش 2 از 2: استفاده از آب سنج در باتری سلول باز
مرحله 1. باتری را حداقل 8 ساعت قبل از آزمایش کامل شارژ کنید
باتری های سربی اسیدی بر اساس عملکرد و نحوه نصب آنها به روش های مختلف شارژ می شوند. برای باتری خودروی سرب اسید ، خودرو را حداقل 20 دقیقه در اطراف حرکت دهید. برای باتری اسید سربی متصل به پنل های خورشیدی ، اجازه دهید باتری در یک روز آفتابی به طور کامل شارژ شود.
- اگر از نحوه شارژ باتری مطمئن نیستید ، دفترچه راهنمای محصول را بررسی کنید.
- بررسی باتری اسید سرب سلول باز ، یعنی یک باتری سربی اسید با درپوش هایی که می توان آنها را برای دسترسی به مایع داخل باز کرد-با یک هیدرومتر باتری ، هنگامی که باتری به طور کامل شارژ می شود دقیق تر است.
- باتری های سرب اسید سرب دار بدون درپوش دسترسی به این روش قابل آزمایش نیستند. برای بررسی اولیه تر از ولت متر دیجیتال استفاده کنید ، یا از یک مکانیک خودرو یا سایر متخصصان حرفه ای برای آزمایش دقیق تر استفاده کنید.
مرحله 2. تجهیزات ایمنی مانند حداقل دستکش و عینک را بپوشید
باتری های سرب اسید حاوی اسید سولفوریک خطرناک هستند ، بنابراین تجهیزات حفاظتی ضروری است. حداقل دستکش لاستیکی ضخیم یا PVC و عینک محافظ بپوشید. حتی بهتر ، پیش بند کار لاستیکی یا پی وی سی و چکمه های سنگین بپوشید.
لباسهای پارچه ای طبیعی مانند پنبه نپوشید ، زیرا اسید سولفوریک به سرعت آنها را حل می کند
مرحله 3. باتری را جدا کرده و به مدت 8 ساعت بگذارید
با استفاده از تجهیزات ایمنی ، کابل متصل به پایانه منفی (-) را جدا کرده و کابل را در جایی که نمی تواند باتری را لمس کند ، کنار بگذارید. پس از آن ، کابل متصل به ترمینال مثبت (+) را جدا کرده و کنار بگذارید. وقتی کابل مثبت را کنار می گذارید ، مطمئن شوید که به سطح فلزی خودرو یا وسایل دیگر که از باتری تغذیه می کنند ، برخورد نکند-همچنان شارژ کمی دارد که ممکن است به سیستم الکترونیکی خودرو/محصول آسیب برساند.
- به طور معمول برای جدا کردن کابل های باتری ، از باتری چرخ دستی یا آچار هلالی استفاده می شود. در موارد دیگر ، ممکن است کابل ها با چفت و بست یا گیره هایی متصل شوند که به راحتی با دست برداشته می شوند. در صورت نیاز به دستورالعمل های خاص ، به راهنمای محصول خود مراجعه کنید.
- اجازه می دهد تا باتری در حالت قطع به مدت 8 ساعت استراحت کند و آزمایش دقیق تری را انجام می دهد. اگر این زمان را ندارید ، سعی کنید حداقل 2 ساعت صبر کنید.
مرحله 4. درپوش های بالای باتری جدا شده را بردارید
اگر در حین انتظار تجهیزات ایمنی خود را برداشته اید ، ابتدا آن را مجدداً بر تن کنید! سپس مجموعه ای از درپوش های دسترسی را در بالای باتری مشخص کنید-بسته به نوع باتری ممکن است 1 ، 2 ، 3 یا بیشتر باشد ، بنابراین برای تأیید دفترچه راهنمای محصول را بررسی کنید. در بیشتر موارد ، می توان درپوش ها را با شل کردن عقربه های ساعت در جهت عقربه های ساعت جدا کرد.
- کلاه ها را کنار بگذارید تا آنها را گم نکنید.
- هر درپوش مربوط به یک محفظه جداگانه مایع (یا "سلول") در داخل باتری است. هر سلول به صورت سری به یکدیگر متصل می شوند تا ولتاژ کل باتری را تشکیل دهند ، به عنوان مثال ، 3 سلول ، هر کدام در 2 ولت ، در مجموع 6 ولت.
مرحله 5. لامپ هیدرومتر باتری را فشار داده و قسمت باز شده را داخل مایع قرار دهید
برای این کار هر یک از دهانه سلول ها را انتخاب کنید. آب سنج کمی شبیه به بوقلمون است که انتهای پیاز را فشار می دهد قبل از قرار دادن انتهای باز در مایع ، اجازه می دهد تا هر زمان که فشار را فشار می دهید مایع به داخل لوله کشیده شود.
هیدرومترهای باتری را در خرده فروشان قطعات خودرو یا آنلاین جستجو کنید
مرحله 6. مایع را به داخل هیدرومتر بکشید ، آن را فشار داده و دوبار تکرار کنید
فشار خود را روی لامپ رها کنید تا مایع از سلول به داخل لوله هیدرومتر کشیده شود. سپس ، بدون برداشتن هیدرومتر از سلول ، لامپ را دوباره فشار دهید تا مایع به داخل سلول بازگردد. کل فرآیند را 2 بار دیگر بدون برداشتن انتهای باز هیدرومتر از سلول تکرار کنید.
شما در واقع در این مرحله هیدرومتر را "گرم می کنید" ، یعنی آن را با دمای مایع داخل باتری تطبیق می دهید
مرحله 7. دوباره مایع را بکشید و محل شناور هیدرومتر را مشخص کنید
مایع را از همان سلول دوباره بکشید ، اما این بار به جای فشار دادن آن به بیرون ، آن را در لوله نگه دارید. "شناور" را تعیین کنید-که همانطور که از نامش مشخص است ، قطعه ای در داخل لوله است که وقتی مایع در داخل آن شناور است. مکان شناور میزان وزن مخصوصی را که استفاده می کنید تعیین می کند.
هیدرومتر را کاملاً راست نگه دارید تا دقیق ترین قرائت را با شناور بدست آورید
مرحله 8. اندازه گیری های مخصوص وزن و دما را بنویسید
با استفاده از علامت های مقیاس وزن مخصوص در لوله هیدرومتر ، اندازه گیری مربوط به محل شناور را یادداشت کنید. دماسنج جداگانه را در لوله پیدا کنید-که کمی شبیه دماسنج جیوه ای قدیمی است-و اندازه گیری دما را نیز بنویسید.
- به عنوان مثال ، شناور ممکن است با نشانگر برچسب 1.270 روی لوله مطابقت داشته باشد. این وزن مخصوص مایع است. وزن مخصوص آب 1.000 است. با این حال ، برخی از آبسنج ها نقطه اعشار را حذف می کنند و برای مایع باتری 1270 و برای آب 1000 می باشد. وزن مخصوص به واحد اندازه گیری نمی شود (مانند گرم یا میلی لیتر) زیرا این یک نسبت چگالی بین مایع انتخاب شده و آب است.
- هنگامی که اندازه گیری های خود را ثبت کردید ، مایع را از هیدرومتر به سلول باتری بازگردانید.
مرحله 9. اگر نمی توانید از آب سنج استفاده کنید ، دمای مایع را جداگانه آزمایش کنید
اگر هیدرومتر شما دماسنج ندارد ، یک دماسنج مادون قرمز بدون تماس (نوع موجود در فروشگاههای لوازم آشپزخانه) مایع داخل سلول را هدف قرار دهید. قرائت دما را در کنار وزن مخصوصی که ثبت کرده اید بنویسید.
هرگز دماسنج نوک فلزی (یا هر نوع فلز دیگر) را در سلول قرار ندهید ، زیرا ممکن است واکنش شیمیایی غیرقابل پیش بینی و بالقوه خطرناک ایجاد کنید
مرحله 10. میزان وزن مخصوص خود را بر اساس دمای مایع تنظیم کنید
نمودار وزن مخصوص باتری های سربی اسید دمای مایع 80 درجه فارنهایت (27 درجه سانتی گراد) را فرض می کند. گفته می شود ، مایع موجود در باتری شما احتمالاً در این دمای ایده آل نیست. برای تعدیل کلی ، 0.040 به قرائت وزن مخصوص برای هر 10 درجه فارنهایت (6 درجه سانتیگراد) بالاتر از دمای ایده آل اضافه کنید و مقدار مشابه را برای هر 10 درجه فارنهایت (6 درجه سانتیگراد) زیر ایده آل کم کنید.
- به عنوان مثال ، اگر میزان وزن مخصوص شما 1.270 و دما دما 90 درجه فارنهایت (32 درجه سانتی گراد) بود ، 0.040 را اضافه کنید تا 1.310 به عنوان وزن مخصوص تنظیم شده بدست آید.
- سازنده باتری شما ممکن است تنظیمات دما بیشتری را ارائه دهد ، احتمالاً شامل فرمول های ریاضی اساسی تا حدودی پیچیده. با راهنمای محصول باتری مشورت کنید یا وب سایت سازنده را بررسی کنید.
مرحله 11. قرائت را از سایر سلول های باتری نیز بگیرید
این کاملاً ضروری نیست ، اما اگر هر سلول را به طور جداگانه بررسی کنید ، از سلامت کلی باتری خود مطلع خواهید شد. همان روال قبلی را دنبال کنید و به یاد داشته باشید که وزن مخصوص را بر اساس دما تنظیم کنید.
اگر قرائتی که دریافت می کنید بسیار نزدیک نیست ، ممکن است باتری شما نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. در یک باتری سالم ، همه اندازه گیری های وزن مخصوص سلول باید در فاصله 0.050 (و در حالت ایده آل بسیار نزدیکتر) از یکدیگر باشد
مرحله 12. قرائت های خود را با جدول عمق تخلیه (DoD) مقایسه کنید
این نوع جدول نشان می دهد که وزن مخصوص برای نوع خاصی از باتری شما در مراحل مختلف (یا "عمق") تخلیه چقدر باید باشد. از آنجا که قبل از آزمایش باتری خود را کاملاً شارژ کرده اید ، وزن مخصوص وزن شما باید با موارد ذکر شده برای سطح DoD 0٪ مطابقت داشته باشد. اگر قرائت شما با اعداد در سطح 20، ، 30، ، 60، و غیره مطابقت دارد ، باتری شما در سلامت کامل کار نمی کند.
- برای دقیق ترین اطلاعات ، دفترچه راهنمای باتری ، وسیله نقلیه یا سایر محصولات باتری خود را برای یک جدول DoD خاص بررسی کنید. در غیر این صورت ، یک جدول DoD عمومی بصورت آنلاین مانند آدرس https://rimstar.org/renewnrg/measure_battery_electrolyte_specific_gravity_with_hydrometer.htm پیدا کنید.
- به عنوان مثال ، جدول DoD ممکن است نشان دهد که یک باتری 12 ولت باید دارای وزن مخصوص 1.265 در 0٪ DoD باشد. در 30٪ DoD ، این رقم ممکن است 1.218 و در 50٪ ، 1.190 باشد.
مرحله 13. سلول های باتری را مجدداً ببندید و آب سنج را بشویید
پس از اتمام آزمایش باتری ، درپوش ها را روی هر قسمت سلول پیچ کنید. سپس ، اگر باتری را نگه می دارید ، کابل ها را به پایانه ها وصل کنید (ابتدا مثبت ، سپس منفی) ، یا یک باتری جدید جایگزین کنید. هیدرومتر را با فرو بردن آن در یک فنجان آب مقطر و لوله پر و خالی شدن چندین بار تمیز کنید.
